Vor- und Nachteile von Kfz-Stirngetrieben
Sie wissen wahrscheinlich bereits, dass sie ein Zahnrad herstellen, aber was sind die Vor- und Nachteile von Stirnrädern? Stirnräder werden normalerweise nur im Rennsport eingesetzt und sind eine interessante Alternative zu herkömmlichen Getriebeanordnungen. Bekannt für seinen einzigartigen Klang und seine inhärente mangelnde Benutzerfreundlichkeit, ist dies ein Getriebe-Setup, das die meisten von uns nie anfassen werden.
was ist das?
Der Name sagt wirklich alles. Die eigentlichen Zahnräder der Zahnräder zeigen direkt auf die Mitte der Zahnräder und bilden keine Spirale wie die Standardzahnräder fast aller anderen Straßenfahrzeuge auf dem Planeten. Sie passen nicht gut um die Mittelachse des Zahnrads, sondern ragen hervor; eher wie die Kettenräder eines Motorrads.
Wie arbeiten Sie?
Der Hauptvorteil der Verwendung von Stirnrädern besteht darin, dass sie keine axialen Belastungen erzeugen. Das"Schub"wird durch den Gleitkontakt zwischen den Schrägverzahnungen verursacht. Diese Querkraft wirkt auf die Eingangswelle des Getriebes bei Frontantriebskonfiguration, die dann in eine Kardanwelle umgewandelt wird. Dadurch wird das über das Getriebe ausgeübte Drehmoment erheblich begrenzt, bevor andere Komponenten ausfallen. Somit ermöglichen Stirnräder effektiv die Unterbringung eines größeren Antriebsstrangs im Fahrzeug, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Abtriebswelle und andere Lager selbst reißen, wodurch ein größerer Sicherheitsfaktor im Getriebe selbst geschaffen wird.
Gibt es weitere Vor- und Nachteile?
Stirnradgetriebe sind effizienter als Schrägverzahnungssysteme. Die durch die Schrägverzahnung erzeugte Axiallast verringert lediglich die Ausgangsenergie des Getriebes und erhöht die Reibung, was zu Wärmeverlusten führt. Aufgrund ihrer einfachen Konstruktion sind Stirnräder einfacher zu montieren und verursachen weniger katastrophale Ausfälle. Hochleistungsgetriebegehäuse und -wellen müssen mit Schrägverzahnungen verwendet werden, um die zusätzlichen axialen Belastungen zu bewältigen, sodass Stirnräder Gewicht einsparen, was bei Motorbewegungsaufbauten wichtig ist.
